2月7日，是轉爐廠在經濟爐齡攻關工作中值得銘記的日子。
7號轉爐冶煉完成此次爐役周期最后一爐鋼水，開始進入為期12.5天的爐役檢修。在這一爐役周期中，7號轉爐完成了一項創(chuàng)舉：安全穩(wěn)定運行1007天，累計冶煉鋼水31940爐，累計鋼產量達495.07萬噸，創(chuàng)效達5.18億元，連續(xù)三年為柳鋼沖刺最高年產鋼量立下汗馬功勞，再次刷新經濟爐齡最高紀錄，光榮地成為新一代爐齡王。
筆者走進轉爐廠三區(qū)，鋼花舞動，紅坯飛流，常年滿負荷的緊張生產成為這里的一種常態(tài)。作為柳鋼最先進的生產區(qū)，三區(qū)目前共有2座150噸轉爐，“用科學標準化模式錘煉最優(yōu)質的鋼”一直是該區(qū)的生產理念，以爐況為中心，推行長壽命經濟爐齡攻關，是長期以來的工作思路。該區(qū)在不斷提升效能的同時，時刻監(jiān)控好爐況的運行情況，而7號爐是生產高等級汽車板的主要爐座，由于汽車板要求高溫出鋼，而高溫是對爐襯侵蝕最大的影響因素，因此，7號爐爐襯維護的成為難點。
2017年至今，經歷了幾個春秋，煉鋼人不斷接力，攻關轉爐高爐齡是責任，也是使命的傳承。
“對于煉鋼來講，爐子就是生產的生命線。”轉爐廠冶煉三車間主任韋瑞寶介紹，該車間通過一系列新工藝、新技術的應用，抓好護爐基礎工作，深入開展經濟爐齡攻關。采取轉爐底吹透氣磚熱換工藝，保證爐役期間的復吹效果；自主開發(fā)自動濺渣模型，優(yōu)化濺渣過程槍位和氮氣壓力，保證濺渣效果穩(wěn)定爐型；每班通過測厚儀對濺渣層和爐襯磚厚度進行測厚，對爐況變化趨勢做到及時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；使用副槍模型對轉爐吹煉入爐原材料進行熱平衡計算，采用發(fā)熱劑材料補充吹煉熱量，有效降低終點爐渣的氧化性，為濺渣護爐提供有利條件等措施；通過提高不等樣出鋼比例，降低了系統(tǒng)溫度11℃，減少溫度對爐襯磚的侵蝕；控爐帽、護爐缸、穩(wěn)爐底，從而有效提高轉爐爐齡。
“要做有經濟效益的高爐齡。”轉爐廠冶煉三車間黨支部書記陳志明自豪地說。7號轉爐在科學評估的基礎上，在冶煉中頂?shù)讖痛敌Ч恢笨梢詽M足低碳鋼的冶煉要求。同時，采取對渣面沖擊區(qū)等易侵蝕的部位采取用生鐵墊補等合理有效的措施。在爐役運行期間極少通過補爐料來補爐。2019年，7號、8號轉爐的補爐料消耗累計僅為0.083kg/t，優(yōu)異的指標在國內同類型轉爐成為了風向標。
同時，轉爐煉鋼鋼鐵料耗、合金料消耗、補爐料消耗等指標也不斷降低。據統(tǒng)計，此次爐役周期累計創(chuàng)效達5.18億元，做到了有經濟效益的高爐齡。
“新的爐役，通過設備改造，轉爐的生產戰(zhàn)斗力進一步提升。”對于新爐役的7號轉爐，冶煉三車間副主任李健暢充滿了期待。筆者了解到，此次爐役檢修，7號轉爐要進行滑板擋渣設備和下渣檢測技術改造?；鍝踉O備和下渣檢測技術投入后，一方面可以大大降低轉爐出鋼下渣量，降低合金料消耗，提升品種鋼冶煉能力；另一方面可以有效改善工作環(huán)境，降低人工勞動強度，為提質降本和綠色煉鋼提供有利條件。
新爐役新裝備的投入使用，對轉爐冶煉高附加值的品種鋼如高等級汽車板、管線鋼、搪瓷鋼等更加有利。2020年，轉爐生產通過減少出鋼下渣量，降低脫氧劑及合金消耗，提升鋼水潔凈度。針對新爐役的爐型爐況維護，在吸收之前的經驗的同時，進一步細化和完善管理?？s短爐況的管理周期，從之前的按天次管理，縮短到按班次甚至做到按爐次管理；提升不同爐齡段的各項指標，如碳氧積、終渣全鐵等在同爐齡階段，整體指標高于之前的爐役。屆時，轉爐廠將以全新的姿態(tài)為柳鋼2020年的煉鋼生產貢獻重要力量。
“轉爐廠的經濟爐齡攻關未來可期。”該廠副廠長王志國也對2020年以后的經濟爐齡攻關自信滿滿。
